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初カキコ

 投稿者:ピグメール  投稿日:2010年 4月27日(火)06時35分41秒
返信・引用
  よろしくお願いします。  
 

R246 CAP

 投稿者:あぶ  投稿日:2009年 6月10日(水)12時52分8秒
返信・引用
  皆様どうもです。

またかぶってしまいましたねぇ~
一応言っておいたのですが残念です。

私は基本レースには出ておらず、先日のレースは、お台場GTミーティング以来でした。

今の時期にレースの詳細がハッキリしてないので、また集まらなそうな感じですね
もしかしたら問答無用で参加させられるかもですが
 

Re: 広報活動?

 投稿者:Ρサム  投稿日:2009年 5月28日(木)14時22分56秒
返信・引用
  > No.724[元記事へ]

あぶさんへのお返事です。

>あぶさん
どうもです!ホントにn.i.aの日程と重なって無かったら皆で行ってたと思います。
あ、約1名、黒いメンバーがお邪魔したかと思いますけど(笑)
カップと違って2009ボディも走らせてくれそうだし、次回はぜひ。
もしスタッフの方と話す機会がありましたら、F1オタクたちが次回はぜひ参加したがってるとお伝えください。
その時はなにとぞF1カレンダーの日程を外してくださいませ、基本的にF1開催ウイークにやってますんで。
ではまた!
 

広報活動?

 投稿者:あぶ  投稿日:2009年 5月28日(木)12時40分26秒
返信・引用
  皆様どうもです。

R246 CAP
F1クラスに参戦してきました。

前日に「出ましょう」と言われ急遽参戦いたしました。
参加4台(内社●?1台)

TF109(AM@V8)での参加OKと言われたのでラッキーでした。
niaの皆さんが参加すれば、盛り上がるこ間違い無いでしょう!

次回は是非!皆様で参加してみてはいかがでしょう
 

Re: アルミナックル

 投稿者:  投稿日:2009年 4月18日(土)23時23分47秒
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  > No.722[元記事へ]

Pサムさん、早速のアドバイスありがとう御座います。

ホイールナットのナイロン側を奥にしたら、しっくりと装着出来ました。
ついでに、ベアリングも付けたので気分もいいです。
しかし、なんで短いんだろう???
スプリングがはまる穴もノーマルより浅いし、付属で5種類も付いて来るナイロンのカラーの使い道も良く分かりません。(僕だけでしょうか・・・・)

我が家の息子は、今日がまだサーキット走行3回目ですが夢中で走らせています。
 

アルミナックル

 投稿者:Pサム  投稿日:2009年 4月18日(土)09時34分41秒
返信・引用
  杏さん、はじめまして。
アトミックのは使ったこと無いですが、以下の対処でお試しください。
アルミホイールナットを入れるときにナイロン部分から入れます。(図参照)
たぶん入りにくいのであらかじめ2mm(たぶん)のビスに閉めこんでナイロン部分も通しやすくしておきます。
これでナイロン側から先に閉めこんでいくとしっかり止まると思います。
ただし、ナイロンのロックは何度も着脱するうちにゆるくなるのでゴム系の接着剤(スーパーXとか)をほんの少しつけたりして補います。
ベアリングで解決するかはわかりませんが、どっちにしろベアリング入れた方がよく回るのでとりあえず入れるのはお勧めします。

お子さんと楽しめて良いですね!
うちも最初は少しやりましたが、あまりのめりこみませんでした。
また今度は写真でも載せてください。
 

ATOMICアルミステアリングナックル

 投稿者:メール  投稿日:2009年 4月18日(土)00時26分6秒
返信・引用
  はじめまして、先々週に小学二年生の息子と一緒にMINI-Z F1を購入して、サーキット走行を楽しんでいる初心者の杏と申します。
ATOMICのアルミステアリングナックルを装着してみたんですが、ホイールを取り付けるシャフト部がノーマルより短くてしっかりとホイールナットが締めれません。別売りのアルミホイールナットだとナイロンの部分まで届かず、ゆるゆるです。ベアリングを装着すれば解消されるのでしょうか? アドバイス頂けたら嬉しいです。
 

ディフューザー

 投稿者:ハルサメール  投稿日:2009年 4月12日(日)20時50分42秒
返信・引用
  ディフューザーの件は了解しておりますので中国GPにてお渡しできます。 フェラーリはオーソドックスな形状でしたので下の写真の形状で如何でしょうか? 装着は瞬着かゴム系接着剤になると思います。  

彩レース

 投稿者:Ρサム  投稿日:2009年 4月10日(金)06時38分12秒
返信・引用
  なんと、ご一緒のピットでしたか!
ということはたぶん昔のメモによれば2005年3月!4年も前でした。
あのときは支給モーターがハズレでROSさんとハズレモーター同士のバトルを楽しみました(涙)
ちょうどblogをはじめた頃でもあり、とっても懐かしいです。
http://petersam.blog.so-net.ne.jp/archive/20050329
近いようでなかなか行けず、ご一緒するチャンスもなかなかないですが、またマシン開発状況などトピックスありましたら知らせてください。
ではでは。
 

Re: フロントウイング

 投稿者:あぶ  投稿日:2009年 4月 9日(木)12時34分18秒
返信・引用
  > No.717[元記事へ]

> 今シーズンはフロント回りが最大のポイントですね。すごく綺麗に作りこまれてますね。
でしょうねぇ~
かなりバンパーが重要かと
手前が08シーズンを戦い抜いたTF108
奥は今シーズン用TF109
2月中旬に完成していたため最終テスト前の形となっております。
まぁ~感じだけと言うことでご勘弁ください。

> 彩へは2,3年まえはたま~にお邪魔してたんですが、最近はすっかりご無沙汰です。
たぶんその時会っております。
F-1&コンパクトレースでしたかね。
PITもデカ机でいっしょでしたよたぶん
 

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