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エンジンマウント強化の件

 投稿者:まー汰メール  投稿日:2010年 2月17日(水)00時02分29秒 FL1-119-241-91-128.fks.mesh.ad.jp
返信・引用
  エンジンマウント強化剤余ってませんか?w良かったら譲ってくださいw  
 

更新

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2009年 9月16日(水)00時31分36秒 i114-181-183-42.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  八王子~福岡走破ムキーに
M氏よりGETした画像を追加しました。笑
 

ひさびさ

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2009年 9月12日(土)10時42分35秒 i114-181-183-42.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  >元takama氏
ネタがないのでこれからの更新が危ぶまれるけど
ムリヤリにでもネタを作って更新するしかないねー
AWの保存方法?とか・笑
 

おお

 投稿者:元takama  投稿日:2009年 9月 4日(金)04時51分56秒 58-3-76-52.ppp.bbiq.jp
返信・引用
  久々の更新だ!!!  

1年8ヶ月ぶり

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2009年 9月 2日(水)01時11分7秒 i220-220-219-94.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  >まー汰さん
ちょくちょく見に来て頂いているとのことで、恐縮です!
1年8ヶ月ぶりに、HPを更新しました!!!(簡易的に)
今後とも、宜しくお願い致します。
 

こんばんは^^

 投稿者:まー汰  投稿日:2009年 7月29日(水)23時20分44秒 FLH1Abd138.fks.mesh.ad.jp
返信・引用
  毎日?(毎日じゃないかも・・・)ですがw遊びに来ております
このHPの影響を受けてスタビブッシュやらステアリングなんちゃらのゴムなんかを交換したりしてますw
まだAWに乗り始めて1年ちょいなんですがいろいろと勉強させていただいております
宜しければなのですが、mixiはやってますか?
やっているならばマイミクなりたいので「まー汰★」にメールくださいw
 

Re: 自分も

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2009年 1月16日(金)12時44分32秒 proxy3108.docomo.ne.jp
返信・引用
  > No.772[元記事へ]

しゅう麻衣さんへのお返事です。

冬眠なんでいつかは起きるっていうことなんですよね!おたがい頑張りましょう^▽^
 

自分も

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2009年 1月13日(火)22時53分11秒 p5038-ip02niigatani.niigata.ocn.ne.jp
返信・引用
  スプリンターバンを貰ったのでAWは冬眠しています。笑。
頼まれ物の塗装が終ったら車庫を整理してAW直しに取り掛かりたいです。
 

冬眠

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2008年12月 8日(月)12時40分21秒 proxy3146.docomo.ne.jp
返信・引用
  こんちには、管理人です(笑)
当方の諸事情により冬眠させて頂いております。
春になったら動き出すかもしれませんので
その時は宜しくお願いします。
ちなみにAWの車検は切れたままです(笑)
 

違うと思います

 投稿者:2号  投稿日:2008年12月 6日(土)19時58分12秒 p4007-ipbf09morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  きっと忙しいか

興味が薄れたか

ま、いそがしいんでしょうねぇ
 

(無題)

 投稿者:TKO  投稿日:2008年11月 8日(土)12時38分43秒 eaoska046166.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  ここは閉鎖ですか?  

デジタルなAW

 投稿者:2号  投稿日:2008年10月 2日(木)23時10分35秒 p4218-ipbf07morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  つ、ついに

デジタルAWが出来ました

とはいっても

ウインカーとブレーキランプ、スモール


後はメーターとルーム球


こんな感じですが・・・・


ICリレーを自分で作ったんですが


振動で故障します

だから既製品を買ったりして・・・・
情けない


ウインカーつけてもメーターの電圧計が動かなくなりましたよ!!
 

Re: 清水の舞台

 投稿者:oohashi  投稿日:2008年 7月10日(木)12時45分2秒 proxy3109.docomo.ne.jp
返信・引用
  > No.766[元記事へ]

カウンタッ苦さんへのお返事です。

6速ミッドシップなんてかなりスーパーカーですね~!AWも86みたいに色んな流用ができるのも魅力ですねー
 

清水の舞台

 投稿者:カウンタッ苦  投稿日:2008年 6月 8日(日)23時37分40秒 118x238x11x251.rev.sa.gyao.ne.jp
返信・引用
  車検切れたんですか!!大変ですね~!こちらは、以前からイマイチなミッションを思い切って6速ミッションの注文をしてしまいました!!シフトが正常に動くのか心配です、トロ号の復活期待しています。  

さぼり

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2008年 6月 6日(金)09時27分15秒 proxy3145.docomo.ne.jp
返信・引用
  怠慢な管理人@OOHASHIです。
怠慢過ぎてAWの車検切れました(笑)
動かない車にひたすら高い駐車場代金を払い続けてます(笑)
夏の復活なるか!?

何かと忙しくなかなか整備をする時間も
無いわけですが何とかするしかないですねー
 

春らぶり~2008

 投稿者:mikomanメール  投稿日:2008年 4月 5日(土)23時28分51秒 58-70-43-8.eonet.ne.jp
返信・引用
    宣伝させてください。

皆さん、お待たせしました。
春らぶり~の、イベント告知をさせて頂きます。

昨年に引き続き、今年の春らぶり~も
らぶり~関西主催です。
場所は兵庫県で開催します。


当日の予定ですが、
今のところ昨年同様アモン旧車オフに便乗予定です。
皆さんより、色々とご意見を頂いておりますが
やはりそれなりに台数確保してゆっくり出来る場所が
なかなか都合付かなくて・・・・・




アモン旧車オフの詳細は
下記を参照してください。

参加費用は、今年から一般見学者も会場入場に500円が必要となりますので
ご負担願います。

昼食は、会場内に1件お好み焼き屋があるくらいです。

その他、徒歩5分くらいでコンビニらしき店があります。

持参して頂くのも構いませんし、お店を利用してもらってもよいです。


以下、アモンHPより抜粋。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

★ 第11回 旧車の集い★
スワップミート&ガレージセールin 市川町文化センター開催(参加車輌・出店募集)


日   時 : 平成20年4月13日(日曜日)
受付AM8:00~AM9:00
開催時間 AM9:00~14:00(以降自由解散)
(注)雨天決行
場   所 : 市川町文化センター開催(駐車所) http://www.town.ichikawa.hyogo.jp/culture/
住   所 : 〒679-2315 兵庫県神崎郡市川町西川辺715番地
播但連絡自動車道(市川南ランプ)下車後直ぐ。

参加資格車輌 : 「1988年以前に生産された国産車輌(昭和車)」(注)違法改造車輌の参加は不可。
内   容 : 1988年以前に生産された車輌の展示/スワップミート/情報交換等
4輪/2輪/玩具等のガレージセール(部品交換会)
※展示車前はご自由にお使いください。展示車輌前でも是非ガレージセールをお願いします!


参加費用 : 1台(2,000円)
※参加車輌80台になり次第打ち切り(当日受付不可)

出店料金 : 1区画(2,000円)
※出店ブース(一区画6m×6m)
 (注)2t以上のトラックでの入場は不可
※5ブースになり次第打ち切り



申し込み : 参加希望者は平成20年3月末までにファックス及び
Eメール(yoshihiko-konishi@eagle.ocn.ne.jp)で!
(注)参加費は事前振込にて受付完了とさせていただきます。また、当店にご持参で
   も結構です。当日徴収は出来ませんので、ご了承ください。
   振込先 :但陽信用金庫(タンヨウ) 福崎支店(フクサキ)
   普通 : 5126980 / 名義人 :コニシ ヨシヒコ

確認事項 : (1)会場には食事をする施設が1箇所ございます。
   ※今回より主催者側での昼食の用意はしておりません。各自持参いただいても結構です。
  (2)会場への飲食物の持込はOKですが、各自持ち帰りの厳守をお願いいたします。
  (3)13時過よりビンゴゲーム及びオークションを開催。(参加者対象)
  (4)一般駐車所(300台)
  (5)一般見学者の入場料は今回より1台(500円)となります。
主  催 : アモン株式会社(旧車倶楽部DCC事務局)
お問合せ : アモン旧車倶楽部内 DCC(ドリームカー倶楽部)実行委員事務局
問合せ先(TEL:0790-24-2332)
    (FAX:0790-23-1355
 

間違えた

 投稿者:2号  投稿日:2008年 4月 3日(木)22時17分46秒 p6112-ipbf202morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  2.8~3.6v 60maの3チップ

4個直列を6セット並列でした

ストップ時は抵抗無しで テールのとき300Ωです

調子に乗って車幅灯とサイドウインカーも作りました。

サイドウインカーをLED化してもハイフラにはなりませんでした。

もともとサイドウインカーは消費電力が少ないからなんでしょうね

別の箇所が出来たら画像UPします
 

Re: しゅう麻衣さんへ

 投稿者:しゅう麻衣メール  投稿日:2008年 3月31日(月)12時22分8秒 proxy183.docomo.ne.jp
返信・引用
  > No.761[元記事へ]

2号さんへのお返事です。

自分のは電球を割ってソケットだけにし、基板はソケットに入るサイズに切り出しました。
砲弾タイプのLEDを基板に3個3個で並べて3個に1個、定電流ダイオードを使いました。
半田付けが終わったらナンバーの方に向くように、ホットボンドを盛った基板をソケットに挿し、最後にLEDから出てる足を半田付けしました。
 

しゅう麻衣さんへ

 投稿者:2号  投稿日:2008年 3月26日(水)22時03分44秒 p5237-ipbf201morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用 編集済
  OH~旬なネタですね

共感できて嬉しいです。

僕のテール球は2.8~3.6v 60MAの3チップを使ってテール球とナンバー灯とルーム球を作りました

テール球は6個直列に4個並列の抵抗が300Ω一個で点灯しています。ストップのときは47Ωです ダイオードを2個使っています
本当は並列にするとそれぞれに抵抗を入れるようなんですが
実験すると入れなくてもいけるような感じになります

ルーム球は6個直列に47Ω一個

ナンバー灯は2個直列に何オームだったか忘れました・・・・ごめんちゃい


テールの明るさは実用に耐える程度になっているみたいです

電球と比較してみましたので

ナンバー灯、ルーム球は電球より白くて明るいです


実は砲弾の3チップを使ったんですがFLUXのほうが明るいかもしれません

今、フロントのポジション球(明けてびっくりウエッジ球でした)をFLUXのアンバー色1.9v~2.1v 30maを作ってみました
5個直列で抵抗は300Ω並列使用なので150Ωになってます



僕はひとつの抵抗で間に合わせています

一応LEDを作る過程で乾電池電源で実験してから作るようにしています

でも砲弾だと積層するのが簡単で空中配線+コーキングも楽なんですが

FLUXだと積層するのが大変です

足が平たいので折る方向が決まってしまいます

いろいろ考えているとあっという間に2時間くらい過ぎてしまいます

今日も一日かかりました

一応実験するとウエッジ球並みに光っているので良しとしました

ただ・・・アンバー(イエロー)のLEDを使ったんですが黄色になりますね

電球だとオレンジになります・・・・

しゅう麻衣さんのはどうですか?
 

お久しぶりです。

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2008年 3月23日(日)04時29分52秒 proxy182.docomo.ne.jp
返信・引用
  2号さん
上手に出来てますね(*^_^*)
自分も地元のオールトヨタモーターショーでレクサス純正のLEDヘッドライトやナンバー灯を見てやりたくなり、ついこの前作ったばかりです。
LEDの計算とかしなくて良いように定電流ダイオードとか言うヤツを使いました。
LEDも定電流ダイオードも模型屋でたまたま見つけたヤツなので明るさ的には??ですが、思ったよりは明るく出来ました。
でも電球よりは暗いです。(^_^;
2号さんのは明るさはどうです?
 

近代化の波その3

 投稿者:2号  投稿日:2008年 3月17日(月)21時52分42秒 p3213-ipbf17morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  おまけに3連休の最後を利用してテール球、工作をしてみました

電球と同等程度の明るさを実現するのに大変手間がかかりました

1日以上費やしました


ホント大変でした

こっちは3チップ24個使っています

前から後ろから球です
 

近代化の波その2

 投稿者:2号  投稿日:2008年 3月17日(月)21時40分55秒 p3213-ipbf17morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  ルーム球もついでにこしらえてみました

こっちは3チップを6個使っています

サークルみんな仲良し球です
 

近代化の波

 投稿者:2号  投稿日:2008年 3月17日(月)21時39分19秒 p3213-ipbf17morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  ナンバー灯をLEDで作って見ました。
買うと高いので

部品でそろえてみました。

3チップLEDが2個です

ケロッコ球です
 

冬眠

 投稿者:oohashi  投稿日:2008年 1月30日(水)12時48分44秒 proxy3115.docomo.ne.jp
返信・引用
  最近寒いので冬眠したい気分です。
車イジリも春まで冬眠ですかね~

〉ストライトさん
スバル用がネジピッチが合うのでやっぱりインプかレガスィ用になりますよね~
〉ミコマンさん
大阪は遠いので参加できませんが木津軍団がビデオを回してくれてそれをダビングして送ってくれることを期待してます(笑)
 

大阪オートメッセに集まりませんか?

 投稿者:mikomanメール  投稿日:2008年 1月22日(火)08時50分9秒 58-70-11-221.eonet.ne.jp
返信・引用
  らぶり~プチオフ 2008大阪オートメッセ参加編

開催日時 2008年02月09日(大阪オートメッセ開催初日)
開催場所 大阪府(インテックス大阪。)

ミクシーのらぶり~コミュでも呼びかけておりますが・・・・・
とりあえず、簡単な告知を・・・・

今年も、やりますよ!!

大阪オートメッセを見に行きませんか??

見に行く前に、前回同様にPで集まってプチオフをしませんか??

詳細は、追々追加していきます。

(2008.1.12更新)
駐車場詳細をアップしました。
昨年同様です。
宜しくお願いします。


初日(2/9)は、9時から18時までの開催ですね。

昼前くらいまでは、駐車場でワイワイガヤガヤとダベリオフにしようかと思います。

らぶり~関西プチオフ タイムスケジュール

8:45  ATC(アジア太平洋トレードセンター)      前で集合
      (道路状況に応じてすぐに近くの予定して       いますパーキングに移動するかも。)

9:00  パーキングオフ開始

      コミュニケーション&フリータイム

11:00 ひとまず解散。
      メッセに行かれる方はメッセに・・・
      ATCも近いのでそちらで昼食をと言う方      は、ATCへ・・・

15:00 基本的にこれくらいの時間で帰りますが、
      とくに、最後に集まるとかはしなくてもい      いかな?
      あとは、それぞれフリーで・・・
      基本的に、自由がモットーのらぶり~です      ので、宜しくお願いします。

駐車場の件>>

毎年、インテックス大阪の駐車場は混雑しますし、結構会場まで歩かされますよね・・・
そこで、一昨年から少し離れた(歩く距離はあまり変わらないと思います)タイムズPを利用しています。
ATCのすぐ近くになります。





簡単に、HPより抜粋!!

名   称 大阪オートメッセ2008
開 催 日 程
2008年(平成20年) 2月9日(土) 9:00~18:00
              10日(日) 9:00~18:00
              11日(月・祝) 9:00~17:00

会   場 インテックス大阪 1、2、3、4、5、6A、6Bホール、
インテックスプラザ

会 場 住 所 大阪市住之江区南港北1-5-102
入 場 料 当日¥2,500(前売¥2,000) 中学生以下入場無料
前 売 り 2007年11月発売開始
主   催 オートメッセアソシエイション/(株)毎日放送
後   援 経済産業省/大阪府/大阪市/大阪商工会議所/NAPAC(ASEA/JAWA)/JASMA(日本自動車マフラー協会)/APARA(自動車用品小売業協会)/(株)日刊自動車新聞社/(株)FM802/(株)イリオス/(株)交通タイムス社/(株)アクティブ(順不同・一部予定)
特 別 協 賛 エイベックス・エンタテインメント(株)

協   賛 日本たばこ産業(株)
出 展 社 250社以上
出展小間数 2,000小間以上
出展車両台数 600台以上
動員目標 20万人以上
内   容 ●ドレスアップ/チューニング製品の展示・販売
●ドレスアップ/チューニング/オーディオ・デモカーの展示
●グッズ/ケミカル/アクセサリー関連製品の展示・販売
●カーオーディオ製品の展示・販売
●イベントステージでの各種アトラクション
●特別協賛企業PRイベント
●人気タレント パフォーマンス
●主催者提供企画イベント 他
 

お!

 投稿者:ストライクさん  投稿日:2008年 1月21日(月)16時31分14秒 ZE254124.ppp.dion.ne.jp
返信・引用
  私のもインプの6速ノブ付けてますよ!
スナップオンノブやら色々試しましたが
大きさ適にインプのが手になじみますねぇ
よくトラックなどの水中華シフトノブに手出そうか
自作で家の庭の木で作ろうかと次の思案中です。
 

あけおめ!

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2008年 1月 8日(火)01時03分55秒 i121-115-122-79.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  あけすぎました!
おめでとうございました!

>カウンタッ苦さん
リア穴ボンですか!
熱いですね!こんど見せてください!!

>Naoさん
クロスMTは予想の2倍のコストがかかりました。笑
Naoさんの5バルブ+6速も結構ガクガクプルプルな
コストだと容易に想像できます。
2008年もAWの為に働きましょう!
 

おつですら~~

 投稿者:Nao  投稿日:2007年11月26日(月)12時34分51秒 dish-tc.nttdocomo.co.jp
返信・引用
  OOHASHIさん>
ラリークロス・・街乗り不便ですか~やっぱ(爆)
まあ、ファイナルが、AWのままだと、4速で●40岐路らしいですし(爆)
ラリークロス・・最終タイプのシンクロで不正強化ですよね(爆)
ソコまですると・・ハブスリーブや・・・を?値段も不正だす(爆)
来年の九州で見せてください~
 

ST185

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年11月23日(金)20時31分27秒 proxy3125.docomo.ne.jp
返信・引用
  ST185ラリー用ギア組み込みのE51完成、搭載完了しました!
はっきり言って街乗りでは不便ですが
ますます不正な車両になったという事でよしとしましょう。(笑)
一つだけ分かった事。
新品のミッションアッシーが買えるのなら
アッシーを買った方が良いです。
流用検討用に使わなかったギヤやベアリングが無駄でした。(笑)
まぁ逆を言うとギアもベアリングも同年式の185用を
揃えれば良いって事です(笑)
 

多少進化しました

 投稿者:カウンタッ苦  投稿日:2007年11月21日(水)21時04分36秒 p1084-dng04chibmi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用
  ご無沙汰してます。
来年の夏に備えて、リアボンネットのダクトの穴を広げてネットを貼りました
画像がなくてすみません、パソコン苦手なので(笑)
 

おひさです!

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年10月19日(金)12時51分50秒 proxy3112.docomo.ne.jp
返信・引用
  多忙のため、HPの更新、BBSのレスもほったらからしですが、年明けには落ち着くかな~って感じですので、大ネタ、コネタを期待してください(笑)  

Re: 突然の質問ですが・・

 投稿者:  投稿日:2007年10月 8日(月)20時48分4秒 p1144-ipbf4008marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.747[元記事へ]

通りすがりさんへのお返事です。
早速のお返事ありがとうございます。私の表現の仕方が、いまいち分かりにくくてすいません。
195/55R15のスペーサーなしの表現ですが、15×7J+38に195/55R15をF/Rに履いた状態では車体に干渉(当たる?)事は無いでしょうかという意味でした^^:
通りすがりさんが、15×7J+37なのでしたら15×7J+38でも十分大丈夫そうですね。とても参考に成る意見をありがとうございます。

>
> 195/55R15のスペーサーなしの表現が良く分かりませんが。(はみださない?意味)15×7J+37でF:195/50R15,R:205/50R15 サスTRD、バネTRD(共にノーマル形状)で問題は無いので、195/55R15なら全然許容範囲じゃないでしょうか?参考になればです。
 

Re: 突然の質問ですが・・

 投稿者:通りすがり  投稿日:2007年10月 8日(月)01時42分42秒 eaoska028193.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  > No.746[元記事へ]

竜顕さんへのお返事です。

195/55R15のスペーサーなしの表現が良く分かりませんが。(はみださない?意味)15×7J+37でF:195/50R15,R:205/50R15 サスTRD、バネTRD(共にノーマル形状)で問題は無いので、195/55R15なら全然許容範囲じゃないでしょうか?参考になればです。


> お久しぶりです、1代目が廃車になる前にOFFやBBSに時々参加させていただいてたものです
> AWを最近やっと復活しホイールとタイヤを変えようと思っているのですが、お店の方に聞いてもAWの事は情報が少ないみたいで、よく分からないらしいのです。
> なので、少し助言を頂けたらと思い、書き込みをさせていただきました。
> 15×7J+38をF/Rに履いた状態で、195/55R15はスペーサー無しで履けるのでしょうか?
> サスとショックはノーマルのままですが^^:
> 急な、書き込みで申し訳ありません。
 

突然の質問ですが・・

 投稿者:竜顕  投稿日:2007年10月 8日(月)01時20分43秒 p1144-ipbf4008marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  お久しぶりです、1代目が廃車になる前にOFFやBBSに時々参加させていただいてたものです
AWを最近やっと復活しホイールとタイヤを変えようと思っているのですが、お店の方に聞いてもAWの事は情報が少ないみたいで、よく分からないらしいのです。
なので、少し助言を頂けたらと思い、書き込みをさせていただきました。
15×7J+38をF/Rに履いた状態で、195/55R15はスペーサー無しで履けるのでしょうか?
サスとショックはノーマルのままですが^^:
急な、書き込みで申し訳ありません。
 

残念

 投稿者:TeshimaAW  投稿日:2007年 9月29日(土)20時07分29秒 122x211x236x36.ap122.ftth.ucom.ne.jp
返信・引用
  OOHASHIさんこれないのか。
ちょっと楽しみが減ってしまった。誰だ休出命じたのは!!(笑)
とりあえず例の話題のマシンだけはしっかり見てきますね。
 

うーん・・夏休み・・

 投稿者:Nao  投稿日:2007年 9月28日(金)03時49分9秒 p4124-ipbfp403niho.hiroshima.ocn.ne.jp
返信・引用
  遅めの夏休みを27日28日と・・変な時間に目が覚めた。
本日夕方から、他力本願、MR2ミーティング巡業の旅に出かける予定

OOHASHIさん>
まあ、アレ、なんですね~~
お互いゆっくりやりましょう(爆)

しゅう麻衣さん>
私は、以前SCの頃にベルトに砂が噛んで・・・SCユニットが、壊れた・・
と、勘違いしました・・(苦笑)
結構大きなシャラシャラ音でしたよ・・
原因探求がんばってください
 

OOHASHIさん

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2007年 9月27日(木)10時20分55秒 proxy1146.docomo.ne.jp
返信・引用
  今でも鳴ったり鳴らなかったりです(^_^;
何処が悪いか調べようとアス●ロで聴診器みたいのを買ったは良いけど聞え過ぎて役にたちません(>_<)
少しでも先端の棒を硬い部分に当てようものなら鼓膜が破れそうになります。笑
 

9/30

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 9月26日(水)02時05分20秒 i60-46-165-11.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  9/30、トヨ博MTG楽しみにしてたのに。。。
なんと!休日出勤になってしまいました><
OH,NO!!!!

>しゅうまいさん
シャラシャら音は解決しました??
少しでも不安があると楽しく乗れないですよね。。
自分なんか整備マニアなので寝ても起きてもシャラシャラが聴こえそうです。笑

>Naoさん
MT化計画は停止しています。笑
やはり計画通りには進まないもんですね。笑
 

MT化・・おつ(笑)

 投稿者:Nao  投稿日:2007年 9月11日(火)11時18分31秒 dish-tc.nttdocomo.co.jp
返信・引用
  久々です。
MT化進行中ですね・・・
私は、欠品だったので、旧車両(SC車両)の配管をなんとか再使用しましたが・・・
しかし、トヨ博に間に合わない事は、決定です(爆)
 

Re: S/C

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2007年 9月 9日(日)07時44分55秒 proxy1120.docomo.ne.jp
返信・引用
  > No.739[元記事へ]

OOHASHIさんへのお返事です。

遮熱板はタコ足&マフラーともに付いてないので違うような感じです。
回転を上げるとシャラシャラも早くなるような感じです(^_^;
エアコンのコンプレッサーか何か回転してる辺りの何かと睨んでるんですがコンプレッサー高いしエアコンの配管も壊れてるのでそのままにしてます(^_^;
息継ぎは前はタンク内にあるポンプと配管を繋ぐゴムホースの亀裂でしたが今回は違うような感じがします(>_<)
 

S/C

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 9月 8日(土)21時25分27秒 i121-117-69-238.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  >しゅう麻衣さん
アイドル中のシャラシャラは気になりますねー
なんなんでしょう!?意外とシャネツ板とかだったり!?
コーナーでの息継ぎでAWではあまり聞かないですが
燃料か空気ですよね~一つ一つ怪しいところをチェックしていくしか
無さそうですね!
 

なんとか

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2007年 9月 3日(月)10時05分4秒 proxy1105.docomo.ne.jp
返信・引用
  中古のS/Cに交換しました。
軽がると手で回るのでビックリしましたΣ(゜ロ゜;)ナニ-!!
でもアイドル中のシャラシャラ音は消えないしコーナーでの息継ぎも消えてません(^_^;
 

ざんしょ

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 8月28日(火)22時56分38秒 i121-115-142-44.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  >しゅうまいさん
S/Cはユニットごと交換がてっとり早そうですね!
でも最近、S/Cユニットの中古価格も値上がりしてますね~

>ARAさん
意外と作業順調に進んでます♪
フィッティングはフレア対応のものですね~
材質は真鍮製でヨーロッパ車のブレーキ系で特注する人が多いって言ってました。
フレア加工の特殊工具欲しいですがなんか桁違いの高額商品ですね!><
 

MT

 投稿者:ARA  投稿日:2007年 8月28日(火)18時48分25秒 p6096-ipad401souka.saitama.ocn.ne.jp
返信・引用
  チャクチャクと進んでますね♪

あのフィッティングはフレア加工しなくていいやつでしょうか?
 

Re: S/C

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2007年 8月28日(火)07時16分16秒 proxy1109.docomo.ne.jp
返信・引用
  > No.734[元記事へ]

OOHASHIさんへのお返事です。

やっぱりそうですよね(>_<)
インパクトでギヤ側から回してみても少しずつしか動かないからベアリングかローターしかないかな?って感じは薄々してました(>_<)
 

S/C

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 8月26日(日)03時47分17秒 i121-115-142-44.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  >しゅうまいさん
>>電磁クラッチのセンターにあるボルトをラチェットで回してみてもかなりの抵抗感があります
やはりローターかローターのベアリングが原因のようですね。
自分も確認のためにメガネレンチで回してみましたが
抵抗感無くシュルシュルと回りましたよ!
 

書き忘れ(^_^;

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2007年 8月24日(金)07時44分46秒 proxy1107.docomo.ne.jp
返信・引用
  無過給でもゆっくりと回ってるのはエンジンに入るエアーの通路の一部がチャージャーだからでしょうか?チャージャーが固着しててエアーがほとんど入らないから80しか出ないのかな?なんて思ってるのですが...。
80スープラのシーケンシャルターボに使われてるセラミックタービンは低速側の負担が多いからたまに壊れて粉々になって羽が無くなってる場合があると雑誌で読みました。
ターボは駄目になっても走れるけどチャージャーが止まると大変ですね(>_<)
もし程度の良いチャージャーが手に入らない場合はチャージャーローターだけでも外して取り合えずインチキNA仕様にしちゃおうかと思ってます(^_^;
 

皆さん

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2007年 8月24日(金)07時29分1秒 proxy188.docomo.ne.jp
返信・引用
  レス有難う御座居ますm(__)m汗
自分のも確かユックリと回ってたような気がしました。
チャージャーは下ろしてみた時、電磁クラッチは焼き付いてて、叩いたらプーリーから剥がれました(^_^;チャージャーオイルはレベルゲージに付くか付かないかくらいしか無かったんですが、それも原因かな?と思ってます(>_<)
オイルパン?を外した所にあるギヤをインパクトで回したり電磁クラッチのセンターにあるボルトをラチェットで回してみてもかなりの抵抗感があります(>_<)
ある程度回しつつローターを見てみましたが剥離っぽいのは見当たりませんでした??
エアクリが入ってるから異物混入では無いと思うし噛み混みの跡も無いように見えました。
従兄弟がまたまた見た中古車雑誌に62年式26万円のAWがあったので新品チャージャー26万出すなら車を買い替えか?って半分マジに考えました(^_^;
 

十字架

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 8月23日(木)01時37分10秒 i121-115-142-44.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  >しゅうまいさん
4416さん、オタキングさんがおっしゃる通り
ゆっくりと(不規則に?)が厳密に言えば正解です。
構造的には回らないんですけどね。。。
エンジンの振動で微妙に十字架がON、OFFしてる??のかな??
 

十字部分

 投稿者:オタキング  投稿日:2007年 8月22日(水)23時31分11秒 softbank219192232036.bbtec.net
返信・引用
  こんばんは♪

>しゅうまいさんへ
自分のも4416さんと同様で、ゆっくりと(不規則に?)回っていますよ~(^^)
 

十字部分

 投稿者:4416  投稿日:2007年 8月22日(水)18時13分53秒 FLH1Acg131.kng.mesh.ad.jp
返信・引用
  いやっ、電磁クラッチがOFFの時にも、ゆっくりと(不規則に?)回っていますよ。  

S/C

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 8月22日(水)02時41分50秒 i121-115-142-44.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  >しゅうまいさん
自分もあまりS/Cには詳しくないですが
電磁クラッチがOFFの時は外側のプーリーだけが回りますので
十字部分(ハブ)は回らないと思います。
多少の引っかかりがある場合は軽く回ってても
大丈夫だったような気がしますが・・・

>>ローターが空気抵抗になってるからか80キロしか出なくなりました・・
↑たぶんロ-ターがボロボロで剥離してると思います。
それか何かを噛みこんでローターが回ってないとか。。。
面倒ですがS/Cを取り外してローターの確認。
ローターが大丈夫そうなら電磁クラッチかな!?
それも大丈夫そうならローターのベアリングかも知れませんね。
やっぱり程度の良い中古のS/Cユニットごと交換が早いでしょう~
 

S/Cに乗ってる方に

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2007年 8月21日(火)10時15分58秒 proxy1113.docomo.ne.jp
返信・引用
  質問なのですがチャージャープーリーの十字になってるセンター部ってアイドリング中は軽く回ってるのが正常なんですか?
それとも過給するまで停止してるんですか?
自分のS/Cが焼き付いたみたいで色々と知りたいので分かってる方がいたら教えて下さい(>_<)
あと焼き付いたチャージャーの電磁クラッチとプーリーを取り替えてみたけどチャージャーのローターも駄目なのが回りません。
取り合えず電磁クラッチの配線を抜いて走ってますがローターが空気抵抗になってるからか80キロしか出なくなりました(^_^;
 

おおー

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 8月21日(火)02時32分31秒 i121-115-142-44.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  >新潟のおやじです。さん
AC復活早かったですねー!!
ココ最近の猛暑でACレスではヤバイですよね^^;
自分のもガスが抜け気味なので「弱冷」ですが。。笑
 

エアコン修理完了!

 投稿者:新潟のおやじです。メール  投稿日:2007年 8月14日(火)07時33分57秒 p1083-ipad25niigatani.niigata.ocn.ne.jp
返信・引用
  4日に大破したエアコンが治りました!
結果はコンプレッサと水筒みたいな所?交換でしたが
ついでにスーパーチャージャーOILとエンジンOIL
も交換して頂きました。
これでこの熱さは乗り切れそうですがドライバーが乗り
切れそうも有りません (-_-メ
 

なび

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 8月11日(土)22時56分12秒 i60-46-166-244.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  >goukiさん
ナビは道の大きさだとか高低だとか
クネクネ具合はあまり判断してくれませんからね~笑
最短距離を検索されたときの呪縛ですねー
 

そういえば..........

 投稿者:gouki  投稿日:2007年 8月10日(金)03時08分54秒 60-62-74-160.rev.home.ne.jp
返信・引用
  私の方が先に出たのにIC入り口に居たのは何故?其れは私が駐車場を出て右に曲がって山道を遊ぶつもりが遊ばれたからです(凹)  

もうすぐ盆休み^-^

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 8月10日(金)02時23分14秒 i60-46-166-244.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  >goukiさん
どもども~~当日はお疲れさまでした~~♪
実は帰りは高速のIC近くのコンビニに
某キングさんといて、goukiさんらしき車両を
見送ってたんですよ!たしか八坂のICだったような!?
また機会があったら参加お願いします~~

>ARAさん
MSDが犯人でしたか!小人の犯人は厄介ですね~~
OFF当日はARAさんの話題もでましたよ!
今度はぜひリアルARAさん号を拝見させてくださいね~~♪
 

オフ会

 投稿者:ARA  投稿日:2007年 8月 8日(水)17時06分38秒 p7175-ipad309souka.saitama.ocn.ne.jp
返信・引用
  すんげ~楽しかったみたいですね♪

くぅ~・・・・Orz

追伸 犯人はMSDでしたw
 

OFFレポ拝見しました

 投稿者:gouki  投稿日:2007年 8月 8日(水)01時35分13秒 60-62-74-160.rev.home.ne.jp
返信・引用
  カキコミが遅れてすいません(謝)今回のOFF会は感動の一日でした、奈良から乱入のFさんとMさんSさんがAW界で有名な方々だったり、某シロさんや某Tesiさんと話が出来て大満足です、次の世代の若者にも会えましたし、貴重な体験に感謝いたします。  

熱い!

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 8月 6日(月)23時15分51秒 i60-46-166-244.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  >mikomanさん
みなさん熱いかたばかりで感動でしたよ!!
某リトラミ軍団は普通車で参加でしたが
AWだったら事件ですね!笑
 

激早オフレポお疲れ様でした。

 投稿者:mikomanメール  投稿日:2007年 8月 6日(月)22時51分51秒 58-188-190-137.eonet.ne.jp
返信・引用
  早速、拝見させて頂きました。
楽しそうですね~~~
でも、かなり遠いなぁ~~~

名古屋でお逢いできるのを楽しみにしています。

某リトラミメンバーも参加されていたんですね~~~(ビックリ!!)
 

リアルに存在します・笑

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 8月 6日(月)00時02分9秒 i60-46-166-244.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  >TeshimaAWさん
ども!お疲れさまでしたー
いや~TeshimaさんのAWの方がトロ号よりインパクトありますよ~~!
S/Cユニット自体を流用なんて始めて見ました!
そしてなによりもあのアクリルフードは熱いです!
 

お疲れ様でした

 投稿者:TeshimaAW  投稿日:2007年 8月 5日(日)22時31分57秒 softbank218176114186.bbtec.net
返信・引用
  土曜日は参加された皆さん大変御世話になりました。OFF会大変楽しかったです。
あの辺りは仕事で行ったことしかなくて貴重な経験となりました。
スバラシイ環境から大都会へ戻りあまりの暑さにへばりそうです。

帰りはナビのルート検索でパーキングの上の道から帰れと指示が出たので強行。
いやぁ一発目のコーナーからキツイ。
ナビのルート図で次のコーナ予測しながらWRC気分で走るわけですが「まもなく50m先分岐左です」なんて言われるといきなりヘアピン途中で分岐。
「そんな道見えねぇよ、ギャー死ぬ~」と叫びながら遊んでしまいました。

リアルトロ号は大変楽しめました。写真よりも実物はインパクト凄いですね。
次は愛知。また遊んでくださいね~。
 

充実の一日

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 8月 5日(日)21時38分28秒 i60-46-166-244.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  >おたきんぐさん
皆さん、熱い方ばかりで安心しました♪
翌0:00まで居るのは自分とオタキングさんくらいかなと思ってましたので。笑
0:00まで拘束してしまってスミマセンと奥様にお伝えくださいませ^^;
第2回は日曜日ですね!!

>新潟のおやじです。さん
当日は遠方よりお疲れさまでした^^
エアコンはやっぱりリビルト交換ですかね!?
戦利品のレモン牛乳、初めて聞きましたよ!!^^
 

お疲れさまでした。

 投稿者:新潟のおやじです。メール  投稿日:2007年 8月 5日(日)15時02分9秒 p3132-ipad209niigatani.niigata.ocn.ne.jp
返信・引用
  OOHASHIさん初め皆さんご有難う御座いました。
OFF会初参加させていただき、皆さんの素晴らし
い車拝見させて頂きました。
出発早々エアコン故障で汗、汗、汗でしたが美味しい
お蕎麦と名水堪能し更にレモン牛乳まで楽しめて楽し
かったです。
次回は海水パンツも持参で行こうかな!なんて考えて
ます。
帰りは名物レモン牛乳探しで何件もスーパー巡りして
さくら市まで行きとうとう矢板ICは6時でした。
帰りは10時半に無事帰宅しました。
新潟は雨だったので車に付いた虫も洗浄できましたが
窓閉めると熱い!曇る!あけると雨入る!なかなか良
い思い出が出来ました。
画像は5件位回って買い占めた戦利品です。
 

OFFお疲れ様でした♪

 投稿者:オタキング  投稿日:2007年 8月 5日(日)14時03分50秒 softbank219192232036.bbtec.net
返信・引用
  >AWオアシス的OFF会に参加の皆様
お疲れ様でしたぁ~♪
とても充実した13時間耐久OFFの成功に大満足でした。
これもこのすばらしいHPと、皆様の素晴らしいAWがあるからこそですね(^^)

>OOHASHIさん
本当にお疲れ様でした<(vv)>
レポの完成を楽しみにしてますよ~

また近いうちのお会いしましょう♪
 

OFF成功!

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 8月 5日(日)13時51分58秒 i60-46-166-244.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  皆様のおかげでAWオアシス的OFFは成功しました!
参加していただいた皆様、オツカレ様でした!
自分は疲れてて、東北道のSAで仮眠して
自宅についたのでAM5:00でした。笑

>goukiさん
どもども!昨日はお疲れさまでした!
楽しんでいただけましたでしょうか??
トロ号はHPで見るよりは格段にボロいので
これからはコンクールコンディションを目指します。笑

>mikomanさん
遠くは南は奈良、北は新潟から参加いただいて
想像以上の集まりでしたよ!
なるべく本日中にUPします^^

>カウンタッ苦さん
いや~~5バルブカウンタックには
ビビリましたよ!!熱いですね!!
それしても当日は会合という事で
参加いただき恐縮です^^
また集まりましょうね~♪
 

仕事に間に合いました

 投稿者:カウンタッ苦  投稿日:2007年 8月 5日(日)11時02分11秒 p1097-dng08chibmi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用
  OOHASHI様、参加者の皆様、お疲れ様です
とても楽しい時間をすごせました
またの機会楽しみにしています。
 

参加断念・・・

 投稿者:mikomanメール  投稿日:2007年 8月 5日(日)06時48分20秒 58-188-190-137.eonet.ne.jp
返信・引用
  激早オフレポ楽しみに待ってます。  

無事帰宅しました。

 投稿者:gouki  投稿日:2007年 8月 5日(日)02時32分44秒 60-62-74-160.rev.home.ne.jp
返信・引用
  OOHASHI様、参加者の皆様お疲れ様でした、無事に帰宅しました、OFF会恒例のトラブルがトロ号に出てしまいましたね、修理大変でしょうが、頑張って直してください、又機会が有れば参加させていただきます。  

4日OFF

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 8月 3日(金)03時11分27秒 i60-46-166-244.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  AWオアシス的OFF会は11:00~翌0:00までとなりました。
13時間耐久で頑張ります。笑
 

OFFもうすぐですね!

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 8月 3日(金)02時51分26秒 i60-46-166-244.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  激務な1週間でしたが土日は休めそうです!
4日にOFFに参加いただける皆様、宜しくお願いいたします^^

>2号さん
オーバーヒートで煙がでるとは思えませんが
多分オイルを多く入れすぎたのでは?と思いましたよ!
ラジエタのファンは手動でON,OFFできたほうが
いいですね!
たしかエアコンのカプラを抜いたらフェールセーフで
ファンが回るはずですよ!

>TeshimaAW さん
おお~~~~~~!!!
8/4は見学ですか~~♪
こちらこそ宜しくお願いします^^
って。。見学どころかAW界の有名人のTeshimaさんが
主役ですよ!!!!
 

8/4

 投稿者:TeshimaAW  投稿日:2007年 8月 2日(木)20時33分55秒 softbank218176114186.bbtec.net
返信・引用
  8/4見学に行こうと思いますので当日は宜しく御願いします。
おいしい餃子食べられるとこ近くにあると良いな~。
 

ファン回らず

 投稿者:2号  投稿日:2007年 8月 1日(水)23時10分4秒 p1181-ipbf208morioka.iwate.ocn.ne.jp
返信・引用
  先日ディーラーに車検に出したんです。
マフラーは109db ロールバーパットは巻いてない
アイドリングは不安定・・・

いろいろ文句言われたんですが・・・


ディーラーでエンジンオーバーヒートしたって連絡がきました・・・


え?・・・・・


何で?



うそだと思ったらホントの話

マフラーから煙でたって・・・


ファンが回らなかったといっております。

ショックで立ち直れません

TRDのメタルガスケットは抜けてないようですが・・・

根性ありますね。

ファンのみ独立回路で作動させます!
 

OH,NO!梅雨あけしてない!!!

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 7月28日(土)02時14分1秒 i60-46-166-244.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  >しゅう麻衣さん
毎年掘られるんですか~~><
自分はまだ未経験ですが掘られたら
ヤバイです。笑 即ハコ変え??

>しんさん
9/30日までまだまだありますが
早速、行き方等調べてるのですね!
自分はいつも適当なので多分前日くらいに
高速道路の乗り降りを確認してナビに現地を
登録するくらいでしょう。笑

>Goukiさん
オハツです♪ようこそ不正なオアシスへ!
ミンカラから飛んできていただけるなんて
かなりレアケースですね~~^^
8/4は結構な台数集まりそうですよ!!^^
こちらこそ宜しくです♪
 

みんカラからお邪魔します

 投稿者:Goukiメール  投稿日:2007年 7月26日(木)01時31分10秒 60-62-74-160.rev.home.ne.jp
返信・引用
  お初メール致します。
毎度OOHASHI様のHPを参考にチビチビとAW11を維持っています、8月4日は参加予定ですので、ジックリとトロ号を拝見させていただきます。
此れからも宜しくです。
 

Re: 梅雨明けてー

 投稿者:しんメール  投稿日:2007年 7月22日(日)19時10分23秒 softbank221091112007.bbtec.net
返信・引用
  > No.700[元記事へ]

OOHASHIさんへのお返事です。

> >しゅまいさん
> 明日も早起きして目にラップ巻いて整備します。笑
> それにしても180SXって剛性がAWの1/4くらいですね~~
> まぁ、逆を言えばAWは重い。。。笑
>
> >2号さん
> あえてロータを薄くして軽量化なんて漢です!
>
> >新潟のおやじです。さん
> たしかに重整備だとボルトの1本や2本は締めわすれますねー笑
> 指差し確認ヨシ!
>
> >しんさん
> しんさんのためにHPのTOPにOFF会情報を
> 追加しましたよ!
> くどいようですが、しんさんの為だけに・・・笑
> 9月30日、楽しみにしてますよ
* 有難うございました おかげさまで トヨハクの会場の位置も解りました
あと高速は何に乗って何処で降りたら良いのか?もう少し今から調べます
解らなかったらまたOOHASHIさんに聞きます おねがいします。
 

Re: 梅雨明けてー

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2007年 7月22日(日)07時37分14秒 proxy1104.docomo.ne.jp
返信・引用
  > No.700[元記事へ]

OOHASHIさん

180SXってフロアにAWとは比べ物にならないくらい太いメインフレームが前から走ってるんですが、何故かリヤシート下あたりでバッサリと切られて無くなってるんです??
剛性が無いのもそう言うところに原因があるのかもです(>_<)
S13系がサンルーフ付きだと屋根にシワが出来るって話は本当なんだな~って妙に納得しました(^_^;
AWは剛性がそんなにある訳でもないのに86より重いですが、バンパーを外してみると鉄骨だらけで重いのも納得です。笑
自分は毎年オカマを掘られてるので恐くて鉄骨を抜く事は出来ませんが肉抜きして発泡ウレタンを流したらどうなるんだろう?って考えてます。笑
 

梅雨明けてー

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 7月20日(金)22時41分17秒 i121-115-131-193.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  >しゅまいさん
明日も早起きして目にラップ巻いて整備します。笑
それにしても180SXって剛性がAWの1/4くらいですね~~
まぁ、逆を言えばAWは重い。。。笑

>2号さん
あえてロータを薄くして軽量化なんて漢です!

>新潟のおやじです。さん
たしかに重整備だとボルトの1本や2本は締めわすれますねー笑
指差し確認ヨシ!

>しんさん
しんさんのためにHPのTOPにOFF会情報を
追加しましたよ!
くどいようですが、しんさんの為だけに・・・笑
9月30日、楽しみにしてますよ!
 

AW11イベントの件

 投稿者:しんメール  投稿日:2007年 7月19日(木)21時34分57秒 softbank221091112007.bbtec.net
返信・引用
  始めての投稿です 教えてください 9月30日に行われるMR2(AW11)のイベントについてです、場所住所、日時、等 解る方教えてください
こちらは九州、大分県別府市から参加しようと予定を組むのに 何も情報が有りません
宜しくお願いします。
 

最近

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2007年 7月15日(日)08時55分16秒 proxy1108.docomo.ne.jp
返信・引用
  180SXの塗装を頼まれた時、新しいスポイラーを着けようとフロントの牽引フックにジャッキをかけて上げていったら180SXのドアが開かなくなりびっくりでした(^_^;
NAのAT車で程度も良い車なのにこんなにも剛性が無いとは...。
明らかにTバーのAWの方が剛性で上で、加速も買ってました(^_^;
他人の車ながら色々と改造のアドバイスやら提案をしてきたくなりました。笑

2号さん
自分のリヤローターは自分でドリルドローターにしてみましたが本当はSWのを着けてみたくて中古の部品だけは揃えてみました。
時間がある時に上手く着けれたらこちらにアップします(*^_^*)

新潟のおやじですさん
配線は皮膜が硬くなり、柔軟性が無くなるのでそれが原因で負担が端子の付け根やカプラーの付け根にくるみたいです(^_^;
 

直して頂きました(^O^) 

 投稿者:新潟のおやじです。メール  投稿日:2007年 7月10日(火)23時15分41秒 p4100-ipad207niigatani.niigata.ocn.ne.jp
返信・引用
  oohashiさん
エンジンの振動は普通だと思いますがクラッチ替えた時
エンジン吊った時本締めしなかったんだと思います。
今回は他の所も見ていただいたので安心かと思います。
しゅう麻衣さん
エンジンの振動で電線まで切れるんですか?今度から
定期的に配線も点検をして見ます(#^o^#)
2号さん
おいらのも研磨出したんですが・どうも芯が出て無い
見たいで時々ポンピングブレーキ状態になりますので
来年の車検時ローター交換しようかと考えてます。
(まだ?新品部品あるかな(@_@)ちと心配ですが)
 

極限の・・・

 投稿者:2号  投稿日:2007年 7月10日(火)10時19分35秒 FLH9Aac005.iwa.mesh.ad.jp
返信・引用
  先日ディスクローターを研磨いたしました
 内側がほとんど接触していない状態でしたので・・・

で、研磨外注先から「8mmくらいになるけどやめたほうがいいんじゃないの?」
って電話が・・・・

無理にお願いして研磨していただき、引き取りにお邪魔したところ・・・


すげー・・・・・・

キョクゲン状態です

しかも軽い・・・


ディスクの出先に聞いたら今回で2回目の研磨ということが判明しました。

笑いましょう!
 

Re: AW11が又壊れたみたいです

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2007年 7月 9日(月)07時40分6秒 proxy1114.docomo.ne.jp
返信・引用
  > No.690[元記事へ]

新潟のおやじです。さんへのお返事です。

新潟のおやじです。さん
自分の場合は熱で硬化したオルタの配線がエンジンの振動で切れてしまい、発電が来たり来なかったりした時、オルタを下ろして見たらたった一本の配線だけで繋がってたのが切れて接触したりしなかったりしてました(^_^;
他にはオイルプレッシャーのセンサーに行く配線も振動で切れてしまい油圧計が動かなくなりました(>_<)
OOHASHIさん
ラップ...。
塗装の時にマスクしてるだけで周りの人が珍しそうに見ていくのに顔にラップ巻いてたら近所で噂になりそうですね。笑
 

明日は晴れるかなー

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 7月 8日(日)01時35分37秒 i121-115-130-225.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  天気が曇りだったので青空整備にはピッタリと思い
TBSのS/Cをつけようかなと思いましたが
スタッドボルトが固着により抜けず断念。
今度コーケンのナットツイスターを使ってみます。笑

>しゅうまいさん
メガネしながらの下回り作業ってメガネが邪魔で
仕方がなかったので目にラップを巻いて作業しましたよ・笑
意外と良かったです^^

>ARAさん
ですよー笑
MTだけで1000万円オーバーですからねー笑
5MTはなかなか難儀です。クラッチ配管とか欠品で出ないし><

>新潟のおやじです。さん
エンジンマウントのボルト&ナットは完全に
付け忘れですね。笑
それかエンジンの振動が異様に大きいとか??

>AW破壊少年さん
あ、そうだったんだー笑
てっきりクラッチの方かと思ってた。笑
で、2型NAのはどんな感じだった??

>2号さん
その4に1票!笑
 

Re:たいへんだ~

 投稿者:新潟のおやじです。メール  投稿日:2007年 7月 7日(土)00時17分10秒 p4100-ipad207niigatani.niigata.ocn.ne.jp
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  2号さん
>何でそんなところが抜けるんでしょう?
その1 が可能性大ですが・・・・
その4 インベーダーに攻撃された・・が1番のような気がします。
とりあえずボルト・ナットが入荷したので土曜日直して頂きま~す!
ほんと!緩まないより良いですね、
画像は冬眠中のAWちゃんです。
車屋さんも人間なんだから忘れる事も有りますよね!
他に見てくれる旧車達の医者が無いので贅沢は言えません!勝つまでは?(何に)
 

たいへんだ~

 投稿者:2号  投稿日:2007年 7月 3日(火)13時02分59秒 FLH9Aac005.iwa.mesh.ad.jp
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  新潟のおやじさん

何でそんなところが抜けるんでしょう?
その1
あらかじめ緩んでいた

その2
最初から無かった

その3
だれかがいたずらした

その4
インベーダーに攻撃された

どうしてそうなるのかわかりません・・・・
緩まなくて二度と取れないよりは・・・いいかもしれませんね・・・
 

あ・・・

 投稿者:某東北のAW破壊少年  投稿日:2007年 7月 2日(月)02時46分37秒 KD125055134071.ppp-bb.dion.ne.jp
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   >OOHASHIさん
 マスターですが,無加工で付くんじゃないですかね?(無責任)
 ペダルが軽くなるかも??

 ・・・しかし実は自分が流用したのは2型NAのブレーキマスターだったという罠.笑
 リザ-バーのフタが捩じ込み式でオシャレだったので.なんかマスターにつながってる配線を無視すれば無加工ポンでしたが・・・
 

AW11が又壊れたみたいです

 投稿者:新潟のおやじです。メール  投稿日:2007年 7月 1日(日)21時46分40秒 p4100-ipad207niigatani.niigata.ocn.ne.jp
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  皆さんご無沙汰してすみません(-_-メ 新潟のおやじです!
最近、休みにはAWでドライブ三昧ですが、本日倉庫から出してクラッチ
繋いだらゴツゴツと異音が・・・?
エンジンマウント?違うな!エンジンフード開けたら・・アレ?ボルトが
1本無い!他の2本もナットが無い!下は外れて位置がずれてるじゃん!
こんな所緩むんですか???
先回はドライブシャフトでしたよね!
ちょっと不安なおやじです(-_-メ
 

し、し、

 投稿者:ARA  投稿日:2007年 6月30日(土)22時22分27秒 p5205-ipad302souka.saitama.ocn.ne.jp
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  シーケンシャルだったんですね(驚)

失礼しやした(笑)
 

Re: イエイエそんなことないですよ

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2007年 6月30日(土)10時21分31秒 proxy190.docomo.ne.jp
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  > No.685[元記事へ]

2号さんへのお返事です。

自分の拘りの一部なんでアホが言ってる独り言くらいに思ってもらえると助かります(^_^;
自分は目を三角にして走るよりフィーリングやメカ的な部分に拘りが強いみたいで、早くても拘りの為に認めない部分が多々あります。笑
なので今流行?のスポーティ四駆も欲しくなかったり...。(^_^;
でもラジコンは走破性第一なので四駆です(^_^;

OOHASHIさん
メガネをしてたんですが下回りに潜ってフロアを切ってたら入りました(>_<)
目を完全に覆うタイプも使った事があるんですが、小さい空気穴から入り、目にまで来た事もあります(^_^;
 

あつい!

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 6月28日(木)23時14分10秒 i121-116-64-218.s04.a013.ap.plala.or.jp
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  東京はやっぱり田舎よりも暑いですね!
鹿児島の方が格段に涼しいような。笑

>しゅまいさん
あらら。。目はその後は大丈夫ですか??
作業時はメガネが必項ですね!
自分はグラインダーを使うときだけは
保護メガネかメガネをしますが
下回りの作業とかはメガネしないので
よく目にゴミがはいりますね~」><

>2号さん
NSXってプレミア価格ですよね~
平成元年だったらいいとこ100万でしょう!
100なら買います。笑

>ARAさん
ホリンジャーのシーケンシャル6速から
ST185の5速クロスですからグレードダウンですが
整備性や今後の部品供給を考えてE系のMTに
することにしました!
しかし、、クラッチ配管全部欠品!
なのでマスターからリレーズまでテフロンメッシュで
配管します・笑
 

あらら?

 投稿者:ARA  投稿日:2007年 6月28日(木)20時35分6秒 p2026-ipad307souka.saitama.ocn.ne.jp
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  AT→5Fクロスになるんすね!!

完成が楽しみっすね♪
 

イエイエそんなことないですよ

 投稿者:2号  投稿日:2007年 6月27日(水)18時18分4秒 FLH9Aac005.iwa.mesh.ad.jp
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  しゅう麻衣さん

気になさらないでください
そんなのどーってこと無いですから

NSXって非現実的な車ですから

格好だけはいいですけど、高すぎるし・・・

僕には買えそうにありません


このままAWを乗り継いで・・・行きそうな気がします。


あ、この前マツダ787Bの動画を見ましたけど、結構しびれました。

特にアイドリングの音がなかなかいいですよ。

バララッバララッバララッバララッ・・・
 

Re: さびさび

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2007年 6月24日(日)23時15分3秒 proxy1109.docomo.ne.jp
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  > No.683[元記事へ]

2号さんへのお返事です。

2号さん
表面を削ったので麻酔が切れたら目が少しゴロゴロするかもしれませんって確かに言ってました(>_<)
一週間経ちますがまだ少し視力が落ちてます(^_^;

NSX...。
ちょっとした知り合いの方に数年前に400でアキュラを買わないか?って聞かれたんですが、作りは?だし日本で左ハンは問題外だと思ってるからパスしました(^_^;
?ってのは、個人的にミッドシップで排気量が大きい場合は縦置きで排気管は等長にしないと良い音はしないし効率も悪いような気がします(>_<)
レジェンドのエンジンのヘッドを改良したままNSXに着けたみたいで、あれではコスト優先で作られたMR-Ⅱと同じような気がします。
あとあの値段でノーマル対決だとSWに筑波のタイムで負けてました(^_^;
あと車格の割にキャリパーがあまりにもショボ過ぎるのも嫌いな所です(^_^;
オールアルミの割に車重が結構あるのも問題です(>_<)
もし自分が設計出来るならあの当時の自主規制も考えてV6かV8のツインターボで、あえてマフラーかエアクリでパワーダウンさせたまま出荷→ユーザーがマフラー交換→パワーアップって感じにします。笑    ボディーはアルミにするにしてもモノコックのような重くなる構造は×なのでフェラーリみたいにフレームにパネルを貼っていく方法でいきたいです。笑
2号さんの欲しい車の否定系するようなカキコで申し訳ないですが、上辺だけの調子良い嘘レスが嫌いなのと、色んな意見があるんだな~くらいに読んでもらえればと思います(^_^;
あと補足ですがAWの横置きは直列エンジンだからまだ許せます。笑
 

さびさび

 投稿者:2号  投稿日:2007年 6月21日(木)18時03分16秒 FLH9Aac005.iwa.mesh.ad.jp
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  しゅう麻衣さん
表面を削る?!
え~~~~~~~
そんな怖いことをするんですか、病院って!!!

僕のはフロアのアンダーコートをはがしたらさびて穴が開きました。
ちょうどフロアの補強メンバーのあたりでしたので道路は見えませんが・・・

掃除機でさびを吸い取りましたよ。

「ガジャガジャ~~~ザザザ~」って

今日NA1のNSXを間近で見る機会があったんですが・・・
結構高い割りに状態は普通なんですね。
平3年くらいで250万円位するんですよね・。

ほしいけど高くて買えません・・・
 

Re: NETふっかつ

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2007年 6月20日(水)12時34分35秒 proxy1106.docomo.ne.jp
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  > No.681[元記事へ]

OOHASHIさんへのお返事です。

OOHASHIさん
復活おめでとう御座居ます(*^_^*)
水の侵入経路は多分、メクラ蓋の隙間とかから空気が入り、外気との温度差で湿気が溜まって錆びてきたんじゃないかと思ってます(>_<)
この前、フレームのサビを切開してたらサビが目に入り大変な思いをしました(^_^;
病院に行ってきて無事に取り出す事が出来たんですが少し、目の表面を削ったのでまだ目がボヤケてます(>_<)
 

NETふっかつ

 投稿者:OOHASHI  投稿日:2007年 6月11日(月)23時53分41秒 i121-115-120-226.s04.a013.ap.plala.or.jp
返信・引用
  やっとNET開通で光生活です。
快適快適。でも0時前後のヤフオクとか
やっぱり重いね!

>ARAさん
トロ号、乗船拒否されずにフェリーに
乗れましたよ!バーフェンで低く見えますが
実はそんなに低くないんです。笑

>しゅうまいさん
右ロアアームの付け根の所、
すごい事になってますねーー
水の進入経路はどこからなんでしょ??

>見習いさん
良いAW11はみつかりましたか~~?
修理書、電子配図の全型セットのCDーROMは
持ってたほうがいいですねー
基本的な整備の仕方もわかりますしね!

>ストライクさん
ストライクさん号はネタの宝庫ですね~~!笑

>2号さん
自分もしゅうまいさんの摘出物は土と思いました。笑

>キースさん
自分も稀に海外からの問い合わせメールがきますよ!
日本のチューニングショップを紹介して!みたいな。
で、T○Sと江○工業を紹介しました。笑
ttp://www.tbs-motorsports.com/
ttp://www.ebana.net/file/top.html
 

2号さん

 投稿者:しゅう麻衣  投稿日:2007年 6月 9日(土)02時52分14秒 p4245-ip01niigatani.niigata.ocn.ne.jp
返信・引用
  5月11日の画像の所はこれと似たような錆の塊が出てきましたが、まだ厚さは薄かったです(^_^;
この錆はメインフレームの錆びた部分を切ってみたらボソボソと出てきたヤツで、一番大きいのを撮りました。笑。
後で切っているところの画像を載せます。
裏側の錆が凄いからファイバースコープとかで見てみたですよ。笑。
 

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