原風景愛好会掲示板

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追悼あかつき

投稿者：h-pass3286 投稿日：2008年 3月13日(木)20時25分40秒 cdu06c79.cncm.ne.jp

こんばんは、ご無沙汰しております。表題の列車ですが、ついに明日出発でもって最終運行となりました。振り返ると、東京行きでさえも『さくら』よりこれに乗ったほうが多かったような、かつてはそれこそ今になって乗りに来ている方達よりもはるかに売り上げに貢献していたはずでしたが、最近は撮るほうからも遠ざかっている現状です。忙しいだけではなく、らしくなくなったというのが本音です。『さくら』とあまりにも酷似した末期の系譜に大きな不安を感じながらも「これだけは…」と高をくくっていたのも事実。地域エゴかもしれませんが、これもやめるようなら日本のブルトレは終わりでしょう。一方で、記念切符・カフェの新メニュー・弁当・日本酒と廃止記念グッズは花盛り。苦々しく思いつつも、弁当・日本酒以外には手を出してしまったわが身が恨めしく、明日は静かに見送ります。０５年８月、故障カマと並んだ単独マーク『あかつき』　長崎　ＦＭ３Ａ＋３００ｍｍ

東北ナナゴ～ネタ

投稿者：ＧＡＫＵＪＩＮ投稿日：2008年 3月 7日(金)22時41分59秒 tcatgi069189.adsl.ppp.infoweb.ne.jp

昨日は東北ナナゴ～ネタがあるとの事で行って来ました。塾長は必殺の寝坊をかまして撃沈…。前夜まではやる気だったようだけど…もったいない…。 2008-3-6 金谷川～松川配9142ﾚ ED75 757+キハ48改風っこ×2 まずは光線も良く定番のココで。バッチリ晴れて綺麗なナナゴ牽引でV～。 2008-3-6 金谷川～松川配9548ﾚ ED75 758+DE15 2517（ラッセルヘッド付）次のネタはナンプクカーブに移動しても良かったけど、長いカモレも撮りたかったんで結局あの丘の上に5～6時間そのまま滞在してトヨタ号などを撮影～。望遠で圧縮されラッセルの旋回窓が強調できてカッコ良かったっス。 2008-3-6 松川配9548ﾚ ED75 758+DE15 2517（ラッセルヘッド付）あらかじめ呼んどいたタクシーで松川へ移動～。1人でタクシー乗ったから高かったムニャ…。停位置はいつもの配給より駅舎寄りで撮りやすかった。鉄ちゃん全然いなくて撮り放題～。 2008-3-6 松川配9548ﾚ DE15 2517（ラッセルヘッド付）+ED75 758 広角ぎみにケツからも。バカ停中、本線を追い越しの高速貨が通貨～。 2008-3-6 松川配9548ﾚ DE15 2517（ラッセルヘッド付）+ED75 758 珍しい組み合わせの連結面～。こういう列車を見ると、もう雪レのシーズンも終わりなんだなぁと…。 2008-3-6 松川配9548ﾚ DE15 2517（ラッセルヘッド付）+ED75 758 連結面をドサイドから。単線型ラッセルヘッドから突き出す自連に注目～。小雪が舞ってきて寒い…。 2008-3-6 松川付近塾長が前に言ってた駅裏の民家のスローガン看板をスナップ。 2008-3-6 松川付近看板部分のアップ。福島ネイティブな方言を交えた啓発スローガン…。ゼネスト･春闘･粉砕･決斗･国労とかは書いてなかったっス…。んで、今日は1118銀河･64-35袋井工臨は起きれずボツ…。関東ネタのリゾしら配給もオクシナゆとりも京王DAXも結局やらず家で仕事…。あらら～折角晴れてたのに～。でも夕方、ギャラの口座入金確認で駅前に行ったら西武武蔵関駅ビルで抽選やってて買い物ついでに 1回だけガラガラ回したら2等の高級飛騨牛セットが当たりV～。今日の鉄ネタ撮れなかった悔しさを飛騨牛で取り返したような感じ。捨てる神あれば拾う神ありですなぁ…。

交流ネタ巡りツアー①長文&画像いっぱい

投稿者：ＧＡＫＵＪＩＮ投稿日：2008年 1月17日(木)06時00分47秒 tcatgi142050.adsl.ppp.infoweb.ne.jp

先週末は交流が熱いネタ日和だったんで行って来ました～。まずは1/12、カンセンで仙台へ向かうも塾長が必殺のチンタラ出区で予定のカンに乗れず1本落とすハメに…。まぁ寝坊しなかっただけマシかと。仙台からは18きっぷ消化でペッタン入鋏～。んで、当初は電車区からの回送を仙台駅北側の3線区間に行くつもりでしたが小雪舞うドン曇りのドボン露出状態で、こんな天気で歩いて行くのも面倒なんで駅先で待ち構える事に。 2008-1-12 仙台付近構回9831ﾚ ED75 757+マヤ50 5001 仙台車セからの回送が仙台駅側線に入線。検測員が乗り込み、しばらく停車ののち機回しが行われました。入換の様子もバシバシ撮りましたが似たようなアングルなんで省略…。それにしても、いや～初めて撮りました、この編成。 2008-1-12 愛子試9831ﾚ ED75 757+マヤ50 5001 先行電で愛子に先回りし到着を待つ。予想通りのバッチリ停位置で交換電が来るまで暫し撮影タイム～。 2008-1-12 作並試9831ﾚ ED75 757+マヤ50 5001 先程の愛子の停で充分満足だったけど、寒いのを我慢して作並バルブもやる事に。駅裏の丘からバルブ敢行。光源ナシでキビシイ条件でしたがデジパワーで何とか…。スタンバイしてるうちに光オイランのスリットが閉じちゃったんで検測ビームが見えず…。でもまぁ山間の夜の停車の雰囲気が撮れて一応Vかと。作並バルブをやっちゃうと電車の本数が少ないんで、なーんにも無い無人駅で寒い&暇に耐えながら小一時間待つ…。そして仙台に戻り、郡山行の電車で一気に南下。郡山でラーメン喰って、塾長ら一行と駅前のサウナでマルヨ。サウナグリーン24 大人2000円郡山駅西口から徒歩2分 http://www.rakuten.co.jp/koriyama/649703/ 2008-1-13 郡山工9593ﾚ ED75 758+ロングレールチキ×13車（返空）早起きして郡山でバルブ。凍て付く朝のホームで震えながらゲバ据ゑ…。Vだけど寒い…。 2008-1-13 金谷川～松川工9593ﾚ ED75 758+ロングレールチキ×13車（返空）先行して金谷川の大カーブで待ち構えるが、元々光線が微妙だった上に直前に雲が切れて逆光チックに…。こうなったらデジパワー&レタッチでVっぽくするしかありません～。 2008-1-13 松川 D-151（北芝電機15ｔ入換DL）、シキ1001（D1梁積車）+ED75 114 ロンチキ撮ったらさっさと一駅移動し松川へ。程なくして側線からシキが入線。入換DLとシキと ED75という珍しいシーン。松川から分岐する北芝電機のDL、初めて見たけど渋いですなぁ～。日立製のロッド式15ｔ機の滅多に見れないお姿です。シキに載っている変圧器は松川（北芝電機）→新芝浦（東芝京浜事業所）へ発送され、最終的には海外へ輸出されるそうです。 2008-1-13 松川シキ1001（D1梁積車）+ED75 114 東芝グループの北芝電機製の変圧器を積んだシキを、東芝製のED75 114が牽くという面白い構図。東芝って色んなもの造ってるんですなぁ～。余談ながらシキ1001は日車製です…。 2008-1-13 松川シキと北斗星 4ﾚ北斗星4号が遅れて福島を出たとの報を受け、こんなアングルも狙ってみた。もちろん定時なら見られない光景であ～る。北斗星も今春の改正で減便されてしまうので貴重な記録となったかと。 2008-1-13 松川シキ1001（D1梁）前から気になってた表記部分をスナップ。”D2梁の場合は裏返す”と書いてある鉄板が面白い。 2008-1-13 杉田～本宮 9174ﾚ ED75 114+シキ1001（D1梁積車）ここでU兄弟･アベシ･横綱氏･マカ氏･天敵氏･五井人氏･UJらと合流し大草刈大会を敢行。あっという間にアングルが造成されました。準備万端、ナナゴ～+シキを迎え撃つ。

交流ネタ巡りツアー②長文&画像いっぱい

投稿者：ＧＡＫＵＪＩＮ投稿日：2008年 1月17日(木)05時57分30秒 tcatgi142050.adsl.ppp.infoweb.ne.jp

編集済

その後ご一行様で、あーだこーだ言いながらロンチキをもう1発やりに北上するが、強風による規制で激遅れ…。ここで越河でバカ停してるロンチキを追い抜く作戦は崩れ去り、それどころか自分達が仙台まで行けるのか自体も怪しくなってくる…。白石まで来たが以後の電車は不接となり規制解除の目処が立たず。いや～困ったモンだと途方に暮れてベンチに佇むのみで不毛な時間が過ぎて行く…。するとU兄弟や横綱氏が駅事務に詰め寄り何やらゴニョゴニョやっている …と、『え～、仙台方面へのお客様は東北新幹線の振替乗車を行います』とのアナウンスが! やってくれましたネ。喰いかけのカップラを速攻ですすり、振替乗車票をGETしてカンセンの白石蔵王までタクシーで向かい、改札をフリーパス状態で抜け白石蔵王から一気に仙台へワープ。と、まぁ仙台まで来たは良いがやはり仙台地区も運休の嵐で膠着状態…。次なるネタ717系廃回を撮りに向かうが、どうも情報筋によると定刻になっても陸前山王を出ていないとの報が。仕方ないので皆それぞれの自己判断で各アングルへ散って行く事になり一旦解散。アベシ班は岩沼の陸橋へ向かい、自分はなるべく手前で迎え撃とうと長町先端で構える。しかしその後も全く始発駅を出ていないとの情報で、16時近くなり、そろそろ露出も限界と思い陸前山王へ行ってみようと決断。多少復旧してきたダイヤで北上するが、間の悪い事に仙台を出た辺りで『廃回が陸前山王を発車した』との報が。それじゃ擦れ違っちゃうんじゃないか～い!? 岩切に着くと側線に717系廃回の編成が停まってるのを見付けて緊急下車。何しろ何時に発車するか分からないんで速攻で撮りに向かう。 2008-1-13 岩切配9548ﾚ 717系廃回 EF81 139+クハ716-3+モハ716-101+クモハ717 -101+クハ716-4+モハ716-3+クモハ717-3+モハ716-4+クモハ717-4 何とか撮影に成功した717系廃回。ここではアリスト氏も現れ、ほんの数人でバルブ大会。その場に居た鉄チャン皆で運転士に聞きに行くと、当分発車出来そうにないが、多分18時の常磐線のスーパーひたちを先に出した後だろうとの話。いや～大変ですねぇと、お父っつぁんS氏があたたか～いコーヒーを差し入れし、お礼を言って撤収～。仙台へ戻り、日没で撃沈したアベシ班と合流し、酒買って今日の戦果のデジ画像を披露しながらご一行様カンセンで東京へ撤収～。皆さんお疲れ様でした! オマケ画像。交流電化発祥の地、作並の石碑も見れてスイカペンギン君もご機嫌でした。

冬の磐西&只見撮影行

投稿者：ＧＡＫＵＪＩＮ投稿日：2007年12月19日(水)23時34分57秒 tcatgi085028.adsl.ppp.infoweb.ne.jp

DE10+NODOKAの編成でR団臨のクリスマストレインが走るとの事で行って来ました～。前夜、いつものご一行様と合流し『ムーンライトえちご』で新津へ。いや～この夜行乗るのも相当久し振りです。MVで指定買ってたし18きっぷシーズンなんで安心して乗車～（某マヒ氏はモロ喰われてた模様…）。余談ながら自分の指定席はオバハンが横になってバク睡中で撃沈状態…（泣。しゃーないんで別の空席に移動しましたよ…まったくもー。ま、そんなこんなで未明に新津に到着。駅待合は前夜からマルヨしてた?強者も居てテツだらけ…。バンサイ始発で新関へ向かいS車氏と合流（ニト村君の陰謀で非Vタコツボ席になり…）。アングルへ向かうが、まだ暗い時間なんで誰も居ない…。 2007-12-16 新関～東新津 9224ﾚ DE10 1680+485系改NODOKA×3 最終的にはテツ10人程で迎え撃つ。トラス飛び出しのこのアングル、初めて来たけど手前の柱かわすと意外と望遠なのね…。新関812通過だったけど、メチャ暗かった…。以後追っ掛けが続く～。 2007-12-16 上野尻～徳沢 9224ﾚ DE10 1680+485系改NODOKA×3 冬季の路面状況から下道ではなく高速道でワープ。通称:端村公民館の直線はテツがどっさり一杯。でも首都圏の鬼パニックで鍛えられた我々は問題無くハイアンでアングル確保。吹雪も止み薄晴れ状態のタイミングで撮れて良かったです。 2007-12-16 笈川～堂島 9224ﾚ DE10 1680+485系改NODOKA×3 再び高速道で時間のありそうなガセン下へ。ギリギリか!?と思われてたが意外と余裕でゲバ据ゑ。Sオヤ氏マシーンの走りっぷりが最近良くなってVな追っ掛けが可能になりイイ感じです。ここもですがバンサイ内はほぼ全て列車はカッ飛んでました。通過後、列車内から団体主催者のH氏から『さっきのアングルで構えてるの見たよ～』と電話が…。ここで前半戦終了。只見線へ移動しロケハンしつつ暫し休息～。 2007-12-16 会津西方～会津桧原 9425ﾚ DE10 1680+485系改NODOKA×3 ド定番のアーチ橋、ココで雪景色撮れたらVだな～と思い構えたが…。吹雪で何も見えん～!!ロケハン時は視界良好だったのに～。 2007-12-16 会津川口～会津中川 9425ﾚ DE10 1680+485系改NODOKA×3 先程の反省から次は近景で。架け替わった新橋から川面を入れて。HMに雪が…。 2007-12-16 会津川口～会津中川 9425ﾚ DE10 1680+485系改NODOKA×3 続いて駅入線を後追いで～。 2007-12-16 会津大塩～会津塩沢 9425ﾚ DE10 1680+485系改NODOKA×3 この一帯は豪雪で線路が見えない高い積雪…。ほどなくしてやってきた列車はラッセル状態!!雪を蹴散らして迫力の爆走でした。 2007-12-16 只見～田子倉 9425ﾚ DE10 1680+485系改NODOKA×3 締めくくりは只見の先の直線に皆さん大集合。バカ停中にHMの雪を払ってくれたようでVでした。六十里越えが冬季閉鎖で新潟側へ行けないのでここで終了～。ペンギン君も寒い故郷へ帰ったような気分で、Vな列車も見れてご機嫌でした。

http://9107.teacup.com/ura_genfuukei/bbs

Re:チキ工臨

投稿者：クマウユシレ投稿日：2007年 7月14日(土)23時27分37秒 p4124-ipad11obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp

ご無沙汰しております。最近、これといったネタを追わなくなった為、とんとこちらの掲示板を覗く回数が減ってました。チキ工臨も久しく撮ってないですね。たまに休み明けで見るカモレがコキ１０両全部空車でチキ工臨状態のことはありますが… 台風４号、九州西部は先日の大雨に比べればさほど被害もありませんでしたが、進路は東海道をしっかりなぞっていくようですので皆様どうぞお気をつけ下さい。久々の登場で手ぶらも何ですので、先日のリバイバルかもめでも。 2007.7.1. 9071M かもめ７０周年記念号　多良→里(信) PS: ところで下のレス…どうしたもんですかね？現に、今に至るまで何も不都合な事態はなかったし、正直今更どーでもいいって感じなんですけど。

上越チキ工臨

投稿者：ＧＡＫＵＪＩＮ投稿日：2007年 7月14日(土)21時42分5秒 tcatgi068189.adsl.ppp.infoweb.ne.jp

2007-7-12 津久田～敷島工9791ﾚ EF64 37+チキ×4車（積車） 2007-7-13 津久田～岩本工9790ﾚ EF64 37+チキ×4車（返空） 2007-7-13 八木原～渋川工9790ﾚ EF64 37+チキ×4車（返空）

くもうゆしれ様

投稿者：明石昌投稿日：2007年 7月10日(火)19時58分26秒 proxy3137.docomo.ne.jp

「鉄道紀行協会」とはどのような会なのですか？友の会以外で支部がある程の大きな団体があるとは知りませんでした。ところがいろいろ検索してみても、それらしい結果がありませんでした。鉄道紀行協会HPのアドレスご存じでしたらぜひ御教示頂きたいです、よろしくお願いします。

桃根　医　さま

投稿者：くもうゆしれ投稿日：2007年 7月 2日(月)18時49分23秒 l245232.ppp.asahi-net.or.jp

鉄道紀行協会某支部員ｋさんによると、桃根さまが同団体の九州支部長時代に九州内の鉄道会社への後援申請の際に、委員の名前をすり替えたり、接点のないはずの国土交通省直轄法人を明記した偽造公文書を提出し、それが発覚しての除名と聞きました。しかも、名前をすり替えられた委員って、あの大御所さんら複数らしいのですが… また、かつて鉄道雑誌投稿の大ベテランのあのｚさんの実名を出して延々と誹謗中傷したクマウユシレさんは、桃根さまのハンドルネームとのうわさまで流れていますが、実際はどうなのでしょうか？是非とも、ご回答願います。

鉄道博物館展示車輌配給

投稿者：ＧＡＫＵＪＩＮ投稿日：2007年 6月 8日(金)20時25分35秒 tcatgi085192.adsl.ppp.infoweb.ne.jp

編集済

>アサ常備師おぉ～あの日の配給をNゲージで再現ですか!!てゆーか同形式のNゲージを全部持ってるってのがスゴイですな～。当方Nゲージの世界は、まだ勉強中なんで良く分かりません…。 2007-5-16 久田野～白河配9146ﾚ EF81 136+クモハ455-1（国鉄色）+クハ455-2（仙台色角ライト）+モハ454-4（仙台色）+モハ484-61（国鉄色）+クハ481-26（国鉄色）

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